Замена масла в АКПП Тойота

Замена масла в АКПП Toyota произведенная своевременно, — продлит срок работы коробки передач.
Некоторые владельцы считают, что масло в акпп работает долго и не торопятся с его заменой.

В акпп масло рекомендуется заменять при пробеге автомобиля от 40 до 60 тысяч километров.

Если не соблюдать этого условия, то коробка может выйти из строя.

Ремонт автоматической коробки довольно дорогое удовольствие. Если замена масло производится полностью, рекомендуется снять масляный поддон коробки. На дне в поддоне образуется осадок, примерно 0, 5 литра особо загрязненного масла.

Помимо этого, после снятия поддона есть возможность замены масляного фильтра.

Что необходимо для замены масло в коробке передач Тойота

1. 1. Воронка с тонкой горловиной.
2. 2. Набор ключей.
3. 3. Четыре литра трансмиссионного масла для акпп.
4. 4. Бензин для промывки, объемом 1 литр.
5. 5. Сжатый воздух

Замена масла в акпп Тойота производится следующим образом

1. Прежде чем приступить к замене масла в акпп Тайота, заведите автомобиль и прогрейте его.
2. Далее, отверните сливную пробку на поддоне. Если у вас автомобиль с полным приводом, то не спутайте со сливной пробкой раздаточной коробки.
3. Открутите болты, которые крепят поддон к коробке.
4. Оставьте поддон на двух болтах находящихся противоположно друг от друга, предварительно ослабив их. При снятии будьте осторожны. Для того чтобы не порвать прокладку и не повредить плоскость, применяйте деревянный клин.
5. После того, как поддон будет разъединен, он будет висеть на оставшихся болтиках. Будет хорошо, если прокладка останется на поддоне или на коробке.
6. Придерживая поддон, отворачиваем оставшиеся болты. Поддон коробки горячий, поэтому придерживайте его руками через тряпку.
7. Осторожно снимаем его. В нем осталось горячее масло. Существует вероятность получить ожоги.
8. Там где выходят приводы автомобиля, находится корпус дифференциала. В корпусе расположена пробка из магнитного материала, ее нужно вывернуть. Из этого отверстия сольется примерно 0, 1 литра масла.
9. Используя бензин, нужно хорошо промыть магнитные пробки.
10. Потом производится замена масляного фильтра.
11. Детали из магнитного материала нужно хорошо отмыть в бензине и чистой тряпкой насухо протереть.
12. После этого установите магниты на свое место.
13. Смачиваем бензином тряпочку и протираем прокладку фильтра и плоскость соприкосновения с прокладкой.
14. Затем устанавливаем новый фильтрующий элемент и закрепляем его.
15. Далее устанавливаем поддон на место. Сначала заворачиваем два болта по диагонали, а затем все остальные. Болты закручивайте осторожно, потому что материал поддона очень легко деформируется. На место заворачиваем пробки.
16. Заливаем масло через отверстие указателя уровня масла. Заливать нужно около 3, 5 литров. Лучше налить немного меньше нормы. Долить до нормы будет намного проще, чем удалить из коробки излишек масла.
17. Если вы перелили масло, то излишек нужно удалить. Делается это при помощи большого шприца.
18. Далее заводим двигатель и прогреваем автомобиль.
19. Рычаг автоматической коробки нужно поочередно переключать последовательно во все режимы. На каждом из режимов селектор нужно задержать, не более чем на 10 секунд. Эту операцию проделываем 3 раза.
20. После этого нужно посмотреть уровень жидкости в акпп. Уровень масла в коробке передач необходимо проверять на работающем двигателе. Сама машина должна стоять на горизонтальной площадке. Если уровень жидкости оказался меньше требуемого, то доливаем масло до риски на указателе.
21. И под конец проверьте, нет ли подтеков жидкости. Течь может появиться, если чрезмерно затянуть болты.

Как видно, ничего сложного в этом нет. С этим справиться даже новичок в этом деле.

Как вам статья?